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交通部等10部門出臺了維修業轉型升級指導意見，劍指汽修市場的技術資料壟斷、配件渠道壟斷等——維修技術信息必須公開。
指導意見提出，到明年12月31日前，各汽車生產企業要公開全部在售車型的維修技術信息。對于新車型上市三個月仍未有效公開車型維修技術資料的，一律撤銷車型3C認證和有關公告。
中國汽車流通協會有形市場分會副理事長蘇暉表示，汽車生產企業要公開全部車型的汽車維修技術信息，這對打破汽車售后市場的壟斷具有重要作用。雖然在整車經銷環節，汽車生產企業還會對經銷商和消費者保持強勢。但是對于維修與保養來說，維修技術信息的公開將實現市場的相對公平。關鍵是有關部門要嚴格監管，避免好政策落實不下去。
中國汽車維修行業協會秘書長魏同偉說，國外普遍要求放開維修技術信息，并已形成市場慣例。國外有企業俱樂部，企業可以把具有知識產權的技術信息放在信息庫里。誰要用都可以花錢下載，所以企業也愿意放開。
“技術信息的公開需要全國一盤棋。汽車生產企業如果同意放開技術信息，對汽車維修企業、消費者來說也更方便，走到哪兒都能修車。 ”魏同偉說。
