交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2013）》，下月1日正式實(shí)施。該規(guī)定指出，滿足條件的大型船舶進(jìn)入長(zhǎng)江江蘇段無(wú)須審批。

隨著長(zhǎng)江江蘇段通航條件的改善，大型海輪只要滿足長(zhǎng)江江蘇段通航水深、高度和碼頭負(fù)荷等要求，即可進(jìn)江航行，無(wú)須經(jīng)額外審批和采取額外安全措施。

長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定在2003年開(kāi)始實(shí)施，當(dāng)時(shí)船舶定線制的核心是“大船分道、小船分流”，即大型船舶在深水航道中，按各自靠右的航行原則行駛，中間由分隔帶或分隔線隔開(kāi)；小型船舶沿深水航道外側(cè)200米范圍內(nèi)的推薦航路行駛，深水航道(標(biāo)準(zhǔn)寬度為500米)作為上、下行小型船舶的自然分隔帶。“分道”、“分流”使上下行的大船、小船各行其道，形成了規(guī)范有序的“快慢車道”。同時(shí)，受航道限制，吃水9.7米以上或船長(zhǎng)大于205米的船舶，以及水面以上最大高度接近橋梁、架空電纜允許通過(guò)高度的船舶，被定義為超大型船舶。此類船舶須事先經(jīng)過(guò)海事部門的通航安全審批，在采取多種安全措施后，才能進(jìn)江航行。

江蘇海事局負(fù)責(zé)人介紹，定線制實(shí)施10年來(lái)，長(zhǎng)江江蘇段通航條件不斷改善，此次出臺(tái)的新規(guī)取消了這一規(guī)定。“新規(guī)還取消了原來(lái)為小型船舶設(shè)置的特定航路和航行警戒區(qū)。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，舊規(guī)定制定時(shí)，長(zhǎng)江水域存在大量水泥船、掛槳機(jī)船和拖帶船隊(duì)等小型個(gè)體船舶。為照顧此類船舶航行，在部分急流航段專門設(shè)置了3段特定航路。考慮到目前內(nèi)河船舶尺度已大幅增加，原來(lái)為小型船舶設(shè)置的特定航路和航行警戒區(qū)因而取消。