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去年年底以來(lái)，日本企業(yè)削減海外產(chǎn)能、擴(kuò)大本土產(chǎn)能，甚至將制造工廠(chǎng)搬回本土的消息頻頻傳出。在全球化發(fā)展方興未艾之際，"日本制造"為何加速回流本土值得深思。
日本汽車(chē)巨頭本田今年2月宣布，將于2021年關(guān)閉其位于英國(guó)和土耳其的工廠(chǎng)。3月，另一家日本汽車(chē)巨頭日產(chǎn)也宣布終止旗下高端品牌英菲尼迪在英國(guó)的生產(chǎn)。并且，兩大汽車(chē)廠(chǎng)商都已決定將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回日本本土工廠(chǎng)進(jìn)行。
近年來(lái)先后關(guān)閉多家海外工廠(chǎng)的日本著名相機(jī)和辦公用品巨頭佳能公司也宣布，建于日本宮崎縣的新數(shù)碼相機(jī)工廠(chǎng)將于今年夏天正式投產(chǎn)。
今年2月，日本化妝品牌資生堂宣布，將在福岡縣久留米市打造新廠(chǎng)，新廠(chǎng)將于2021年投產(chǎn)。此外，資生堂位于櫪木縣及大阪府的新工廠(chǎng)也正在建設(shè)中。新廠(chǎng)建成后，資生堂在日本國(guó)內(nèi)的工廠(chǎng)將達(dá)6家。
日本著名日化品牌獅王也于去年底宣布，將在香川縣建設(shè)生產(chǎn)高端防蛀牙膏的新工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)。并且，預(yù)計(jì)今年獅王位于兵庫(kù)縣的漱口水工廠(chǎng)也將投產(chǎn)。
此外，日本日用品巨頭尤妮佳公司生產(chǎn)紙尿褲的福岡新廠(chǎng)今年3月下旬投產(chǎn)。而方便面巨頭日清食品的關(guān)西工廠(chǎng)三期工程正在加緊建設(shè)中。
受全球化發(fā)展推動(dòng)，日本企業(yè)曾一度加速全球擴(kuò)張；同時(shí)由于本土老齡化和勞動(dòng)力成本升高，企業(yè)也不傾向于在日本本土擴(kuò)大產(chǎn)能。日本企業(yè)正有加速回歸本土的趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為，原因主要有以下幾方面。
第一，隨著新興市場(chǎng)消費(fèi)能力不斷提升，高品質(zhì)、安全可靠的"日本制造"備受新興市場(chǎng)消費(fèi)者追捧。日企回歸本土并非出于成本考慮，而是順應(yīng)市場(chǎng)高端商品需求擴(kuò)大趨勢(shì)，充分利用本土技術(shù)研發(fā)和管理能力，最大化發(fā)揮"日本制造"的品牌效應(yīng)。
第二，近年來(lái)訪(fǎng)日外國(guó)游客持續(xù)增加，尤其是中國(guó)游客"爆買(mǎi)"拉動(dòng)日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)迅速升溫。2017年，外國(guó)游客在日消費(fèi)額是2012年的4倍多。日本預(yù)計(jì)，到2020年訪(fǎng)日外國(guó)游客人數(shù)將達(dá)4000萬(wàn)人次、消費(fèi)額達(dá)到8萬(wàn)億日元。
第三，跨境電商平臺(tái)的迅速發(fā)展令網(wǎng)購(gòu)"日本制造"變得非常方便。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期調(diào)查顯示，2017年日本經(jīng)營(yíng)者僅對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的跨境電子銷(xiāo)售額就增加了25.2%，達(dá)到近1.3萬(wàn)億日元。
第四，日本央行近年來(lái)堅(jiān)持超寬松貨幣政策，令日元匯率維持在相對(duì)低位，這增加了本土出口優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，新興市場(chǎng)人工成本上升令海外生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)下降。此外，鑒于日本國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人生產(chǎn)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用快速發(fā)展，不少企業(yè)認(rèn)為在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本或許更低。
第五，日本通過(guò)簽訂日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(EPA)和全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP），為更多出口企業(yè)爭(zhēng)取到削減關(guān)稅的機(jī)會(huì)，提高了企業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，日本對(duì)歐盟出口乘用車(chē)的關(guān)稅將在協(xié)議生效8年后完全取消。這也是日本汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛考慮把汽車(chē)生產(chǎn)遷回本土的主要原因。
日本企業(yè)（中國(guó)）研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言認(rèn)為，日本制造業(yè)正在走上"萬(wàn)物互聯(lián)"之路，這不僅將提高生產(chǎn)效率，也將改善企業(yè)成本結(jié)構(gòu)，或?qū)⑽嗳掌蠡貧w。
但日本民間智庫(kù)日本綜合研究所的研究報(bào)告則指出，雖然日企回歸可以促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但只要人口下降問(wèn)題不解決、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，日企就很難持續(xù)回歸。因此，政府的首要政策目標(biāo)不應(yīng)是吸引企業(yè)回歸，而是解決人口負(fù)增長(zhǎng)問(wèn)題。
“日本制造”加速回流本土為哪般？”由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息