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近日，秦皇島天業通聯重工股份有限公司承擔的河北省重大技術創新項目“TTSJ900型隧道內外通用架橋機組”完成驗收，設備申請了多項發明專利，填補了國內空白，是我國首臺完全自主知識產權的高速鐵路運架設備。該設備已通過國家特種設備相關認證，在合肥－福州高速鐵路投入使用。
該項目運梁車采用多軸線、小直徑輪胎、凹體型結構，有效降低了運梁高度，并通過PLC及液壓系統控制，使其受力均勻、轉向靈活；架橋機采用坦式起重天車，有效降低了架梁高度；架橋機組主體結構均采用高強度鋼板，提高了強度，減小了截面高度。最終實現了無需拆解、瘦身和復位，即可在隧道內和隧道進出口架梁，隨行隨架，運架分離，平行作業。
該項目運梁車采用多軸線、小直徑輪胎、凹體型結構，有效降低了運梁高度，并通過PLC及液壓系統控制，使其受力均勻、轉向靈活；架橋機采用坦式起重天車，有效降低了架梁高度；架橋機組主體結構均采用高強度鋼板，提高了強度，減小了截面高度。最終實現了無需拆解、瘦身和復位，即可在隧道內和隧道進出口架梁，隨行隨架，運架分離，平行作業。
