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長虹2014年依據智能戰略對旗下產業進行再梳理。用長虹董事長趙勇的話說，就是對不符合長虹智能戰略、拖累長虹業績的子公司進行戰略重組，對發展戰略中的薄弱環節采取并購的方式去彌補。
從做大到做優做強，長虹進入“速度變化、結構優化、動力轉換”的發展“新常態”，有想法，長虹產業布局起來愈發從容，未來長虹產業又該如何進退取舍?
進軍新能源和信息安全
12月9日，由川汽和長虹分別牽頭組建的中國科技城·綿陽新能源汽車產業聯盟和綿陽新能源汽車智慧服務創新產業聯盟在綿陽成立，依托科技城雄厚的創新資源，兩大聯盟的緊密協作或將助推綿陽成為我省新能源汽車研發制造高地。
長虹公司技術中心市場總監江濤表示從2010年和江淮汽車合作開發基于北斗系統的車載導航和多媒體終端開始，長虹就在新能源汽車領域進行了一系列的積累和布局。如今，除了長虹傳統優勢長效動力電池上和汽車電子等硬件上，長虹還在和西安交大、清華大學等研究院所和高校合作，開展無人駕駛、云服務、車聯網等前沿軟件領域的研究。
長虹為何要進軍新能源汽車領域?“基于長虹智能戰略的牽引。”在江濤看來，新能源汽車因智能化聯網發展而成為一個移動的智能終端，串聯起智慧家庭、智慧社區和智慧城市這三大層次，是長虹智能戰略中一個很重要的組成部分。
四川長虹與天津力神共同投資20億元建設鋰電池生產基地已達成協議。
移動終端更是長虹智能戰略的組成部分。由中國電科三十所、四川移動、四川長虹電器股份有限公司聯手合作的安全手機項目，正在加速推進，目前已規劃三款安全手機產品，預計明年初推出定位于中檔消費群體的首款產品，將實現四川產安全手機規模應用。
搭建智能合作聯盟
在智能時代開疆辟土中，長虹不僅依靠內力，還依靠外力建立最廣泛的合作聯盟。
11月6日，長虹與物聯網領域的“龍頭老大”感知集團簽署戰略合作協議，雙方在智慧城市、探索物聯網金融業務等方面將展開深入合作。
四川虹信公司總經理劉嘉陵透露長虹和感知的合作是基于智能戰略的牽引，首先圍繞聯接長虹智能終端的物聯網技術等進行開發合作;其次綜合雙方的市場、技術和資金等優勢共同來開拓智慧城市、智慧社區、智能家居市場，同時在物聯網金融、海外電商渠道等將有深入的合作。
“長虹和感知可以在產品、市場上互通有無，優勢互補，例如說我們可以利用感知集團的海外電商渠道來開拓海外市場。”劉嘉陵透露雙方已聯手圈定了綿陽、達州、瀘州、云南等市場，“明年將有一些大的進展和實質性突破。”
一個是信息技術產業領域的“傳統豪強”，一個是新近強勢崛起并搶占了產業高端的物聯網“領軍企業”，兩者的強強聯合，將有效促進產業互動、協同創新，開啟物聯網應用的新時代。
產業重組優化結構
資深家電產業觀察人士劉步塵撰文指出，長虹集團的營收75%是由四川長虹、美菱電器、華意壓縮和長虹佳華提供，利潤超過140%來自上述4家上市公司，眾多無價值公司吃掉了不少利潤。
11月，長虹發布公告，向綿陽達坤投資有限公司轉讓持有的四川虹歐顯示器件有限公司61.48%股權;12月9日，長虹發布公告，擬轉讓國虹通訊股權，并在公司智能戰略框架下，重新組織團隊開展智能手機業務。新手機業務的切入點是“安全、協同、健康”為核心技術研發方向，“在出售業務后，將另行組織團隊開展手機業務，重塑長虹手機的行業影響力和競爭力，實現規模迅速增長。”“把過去的浮腫消除，呈現健康的體魄，雖然瘦了，但肌肉多了，發展就會變快了。”劉步塵說。
