江淮汽車股份公司，11月17日向委內(nèi)瑞拉出口的5239臺(tái)重型卡車從上海港啟運(yùn)。這是迄今我國(guó)商用汽車對(duì)外出口最大規(guī)模訂單，金額達(dá)2.73億美元。

江淮汽車從2006年開始進(jìn)入委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)，江汽的輕型卡車在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率超過30%，成為該國(guó)商用汽車領(lǐng)域的第一大品牌。2012年，江汽在該國(guó)建成了散件組裝工廠，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本輸出的升級(jí)。目前，江汽在該國(guó)的散件組裝工廠已經(jīng)組裝銷售各類商用汽車6000余臺(tái)，該工廠的生產(chǎn)能力也已經(jīng)提升至1萬(wàn)臺(tái)/年。擁有組裝皮卡、輕卡、重卡在內(nèi)的各類商用車的生產(chǎn)能力。

去年11月，委內(nèi)瑞拉成立國(guó)家物流管理公司，旨在通過活躍物流業(yè)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。江汽憑借在該國(guó)已經(jīng)確立的品牌優(yōu)勢(shì)和本地生產(chǎn)組裝的優(yōu)勢(shì)，一舉奪得該公司5239臺(tái)的重卡出口訂單，也成為我國(guó)與委內(nèi)瑞拉兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。

江汽股份公司負(fù)責(zé)人表示，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程較為緩慢，市場(chǎng)需求總體不足，目前汽車出口增長(zhǎng)乏力。同時(shí)，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大勢(shì)下，各國(guó)紛紛提高汽車產(chǎn)業(yè)政策門檻，提出了本土生產(chǎn)制造的要求。因此，我國(guó)汽車企業(yè)由產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本整體“走出去”的轉(zhuǎn)型升級(jí)已成大勢(shì)所趨。

目前，江汽已經(jīng)在15個(gè)國(guó)家建立了散件組裝工廠。隨著國(guó)際市場(chǎng)開拓力度不斷加大，該公司還將選擇在產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)較為突出的國(guó)家建立合資工廠。不斷擴(kuò)大在全球市場(chǎng)的銷售規(guī)模和市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步加快“走出去”步伐。逐步發(fā)展成為立足安徽本土的具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)。