昨日，豐田汽車(常熟)零部件有限公司（以下簡稱TMCAP）在江蘇省常熟市舉行了開業慶典，工廠正式開始生產。蘇州市、常熟市政府、日本駐華領事館、豐田汽車公司（以下簡稱豐田）以及豐田在華相關事業體領導出席了本次活動。作為生產及研發汽車驅動部件的企業，TMCAP即日起開始生產中型及緊湊型車用無級變速箱S-CVT*，今后還將生產混合動力車用變速驅動橋。
　　
　　豐田兌現承諾,新CVT開始現地生產，在華事業再邁一步。
　　
　　2012年4月，在北京車展上，豐田向中國消費者承諾全面升級傳統動力技術。同年7月，豐田宣布在中國成立CVT工廠，希望通過CVT的國產，為更多的中國消費者提供燃油經濟性更優異、駕乘感受更卓越的汽車產品。
　　
　　經過2年多的籌備，TMCAP今天正式開業。在TMCAP生產的S-CVT將首先搭載到COROLLA新卡羅拉和LEVIN雷凌車輛，并且，豐田計劃未來把S-CVT逐步搭載到更多中型及緊湊型車輛上。這是豐田在華事業方面取得的又一成績，同時也是豐田用實際行動兌現承諾的體現。
　　
　　新一代S-CVT專門針對中國消費者需求和中國的道路環境進行開發和調校，通過采用世界首個同軸雙排出口油泵，以及新撓性鎖止系統、新變速器油、8速運動循環式換檔等新變速控制系統等措施，能夠同時滿足中國消費者“實現低油耗”和“追求車輛駕駛樂趣”的需求。
　　
　　在開業慶典上，豐田副社長、TMCAP董事長須藤誠一表示：“在中國市場，對于占有60%市場份額的中型及緊湊車型市場而言，CVT已經成為不可或缺的變速箱技術，TMCAP作為豐田首個海外CVT生產工廠，今后在豐田的中國事業中將擔負非常重要的作用。”
　　
　　HEV國產化工作有條不紊地推進，全新HEV車型上市值得期待
　　
　　豐田除了在傳統動力技術方面不斷進行改良和革新之外，在以混合動力技術為代表的最先進環境技術的國產化研發方面，相關工作也在有條不紊地開展。去年，豐田在常熟設立的研發中心TMEC如期竣工，并且，成立了HEV車用電池的生產工廠。今天，隨著TMCAP的開業，未來HEV車用變速驅動橋也將在這里生產。豐田計劃，明年搭載了國產HEV總成并且外觀煥然一新的卡羅拉和雷凌混合動力車將與廣大消費者見面。
　　
　　今后，豐田將一步一步切實推進在中國的事業，把節能新能源技術領域中代表豐田最高水平的技術和商品全方位地引入中國，以期盡快成為真正國產、普及節能新能源車，且產品陣容最豐富的汽車廠商，為中國汽車產業乃至整個中國社會的持續發展做出更多的貢獻?！　?/div>