不久，商務部決定，中國將進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準入限制，包括放寬外資在注冊資本、股權(quán)比例、經(jīng)營范圍等方面的限制。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，總體上向“更市場化”的方向發(fā)展，不僅是將進一步放開外資準入限制，并且民間投資也同樣將獲得的平等機會。從汽車行業(yè)來看，盡管幾大汽車集團屬國有企業(yè)，但民營企業(yè)后勁十足，而且在一些諸如新能源汽車、電池生產(chǎn)、節(jié)能減排技術(shù)、汽車電子等領(lǐng)域，民營資本已十分活躍，未來或?qū)⒂懈蟮目臻g。

　　對外經(jīng)貿(mào)大學外國直接投資研究中心主任盧進勇認為，改革的大方向已經(jīng)確定，但是不會一蹴而就，會有一定過渡期和條件限制。

　　商務部近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，制造業(yè)實際使用外資金額382.92億美元，同比下降5.25%。

　　一位資深行業(yè)分析師表示，對于鋼鐵業(yè)來說，改革或?qū)⒌贡其撹F業(yè)淘汰落后產(chǎn)生，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并將促進鋼鐵行業(yè)公平有序競爭的市場環(huán)境的形成。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍預期，鋼鐵行業(yè)全球化布局已是大勢所趨。因此，我國鋼鐵工業(yè)應該更加積極地“引進來”、“走出去”，用更加寬泛的國際視野規(guī)劃未來的發(fā)展，不斷增強配置國際資源的能力和效率，倒逼自身改革的推進。

　　另外，化工屬于污染較嚴重行業(yè)，引進外資的同時，將帶動先進技術(shù)的引進，這將促進化工行業(yè)提升技術(shù)，降低能耗與排放。業(yè)內(nèi)人士預計，隨著《決定》逐步落實，不僅將緩解化工行業(yè)產(chǎn)能過剩問題，還將有助于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。