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我國大型精密模具制造能力依靠進口嚴重

放大字體??縮小字體 發布日期:2013-11-06
核心提示:日前,在東莞橫瀝模具產業高峰論壇上介紹,汽車、摩托車工業每年有700多億的模具需求量,而我們國家大型精密模具的制造能力還遠遠不夠,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口。
       日前,在東莞橫瀝模具產業高峰論壇上介紹,汽車、摩托車工業每年有700多億的模具需求量,而我們國家大型精密模具的制造能力還遠遠不夠,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口,大中型內外飾件塑料模具也是有很大的需求量。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后我國汽車、摩托車模具的重要工作。

  在我國的模具市場中,汽車模具的發展是重中之重。因為汽車、摩托車工業是我國的國民經濟五大支柱產業之一,2012年我國汽車產銷量已經 超過1931萬輛,從產業經濟發展規律看,我國的汽車、摩托車工業進入了“經濟起飛”階段了,這樣的產銷量,必然帶來強勁的經濟內需,給汽摩模具帶來巨大的市場。隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長,塑料模具代替木材和金屬,會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增,特別是新型材料和新成型技術的發展,使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。在一定程度上說,汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業發展的水平。比如說:德國每輛汽車平均使用塑料制品已經達到近300公斤,占汽車總消費材料的22%左右,是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國家。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到100公斤左右,而且他們更是將儀表盤等內部飾件全部采用塑料制品。

  目前,汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了,可以預見,隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高,塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發展。

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