2012年12月初，“2012中國汽車零部件行業(yè)年會”在武漢市中國汽車零部件制造基地舉行。在年會上，眾廠商一致看好中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，未來5年汽車零部件市場或?qū)⒈３?0%增速。

來自海內(nèi)外的350多家廠商在“中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展論壇”上，一致看好中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。從“成本比拼”到“質(zhì)量競爭”，中國汽車零部件的轉(zhuǎn)型升級正在迎來一個新的時代。中國汽車市場至少還有10-20年的高速增長期，但汽車零部件服務(wù)及售后服務(wù)市場將是一個長期、穩(wěn)定的龐大市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長董揚(yáng)表示，2011年，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20%以上的增幅。預(yù)計(jì)到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬億元人民幣。2002年以來，中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛，躍居全球第一，到2011年，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛，連續(xù)3年位居全球第一。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，今年前10個月，中國汽車產(chǎn)銷分別突破了1500萬輛，經(jīng)過連續(xù)幾年高速增長的中國汽車市場，增速明顯放緩，似已迎來“微增長”時代。但汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的組成部分，其發(fā)展前景依然看好。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平介紹說，今年1-8月，中國汽車零部件制造業(yè)累計(jì)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了1.44萬億元人民幣，比上年同期增長15.5%，雖低于去年同期23.9%的增長速度，但高于全行業(yè)12.6%的增速。

“除整車制造推動了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展外，日益龐大的汽車保有量，也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場。”董建平說，未來幾年，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持快速發(fā)展的趨勢。中國服務(wù)與零部件售后市場從2010年開始，銷售收入就突破2000億大關(guān)，達(dá)到2240億元人民幣，到2014年這一數(shù)字將大幅增加至6520億元人民幣。

專家普遍認(rèn)為，未來5年，中國國內(nèi)零部件市場將至少保持20%的年均增速。然而，海內(nèi)外商家對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展商機(jī)的看好，并不只在于市場本身，更在于零部件產(chǎn)品的升級與技術(shù)的轉(zhuǎn)型。長城汽車股份有限公司副總裁趙國慶說，在經(jīng)歷了成本和價(jià)格的比拼之后，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)今后面臨的將是產(chǎn)品質(zhì)量的競爭。未來的市場格局將是“誰的產(chǎn)品質(zhì)量好，誰占據(jù)的市場份額就大”。