在各種特殊工況（如高溫、低溫、高空和重載等） 下，一般潤滑脂的性能無法適應(yīng)。 

 重載條件下的潤滑 

一般潤滑油脂的油膜，只能承受比較小的負(fù)荷。一旦負(fù)荷超過其所能承受的極限，油膜則破裂，摩擦表面將會發(fā)生咬合。而二硫化鉬潤滑膜可以承受的平均負(fù)荷在108pa以上的壓力。 

真空條件下的潤滑 

在（高）真空條件下，一般潤滑油脂的蒸發(fā)性較大，易破壞真空條件，并影響其他構(gòu)件的工作性能。一般采用金屬基復(fù)合材料和高分子基復(fù)合材料進(jìn)行潤滑。

 

 620CNTs-M 為第三代鉬系涂層，經(jīng)過一代噴涂工藝，二代傳統(tǒng)氣相沉積工藝后改進(jìn)的第三代鉬系涂 層， 該納米涂層技術(shù)適用于需要耐磨及潤滑的產(chǎn)品，涂層使用 PVD 工藝，  精度高，潤滑、及耐磨性好的同時兼顧一定的防腐性，尤其在真空或惰性氣體環(huán)境下有著非常好的性能?

?

工作溫度: 480°C 厚度:1-2um 顏色:灰色

粗糙度: 同等于產(chǎn)品基材表面粗糙度

耐磨性: . − (5mm 直徑碳化鎢小球，80N 壓力， 470rpmφ8mm 圓周運動 30 分

鐘)

附著力:劃痕粘結(jié)力大于 100 牛 載荷性: 可應(yīng)用于高載荷運動部件

低摩擦應(yīng)用部件

燃料噴射系統(tǒng)

真空下潤滑需求產(chǎn)品

軸承和套圈

注塑模具脫模

惰性氣體保護(hù)的傳統(tǒng)部件

精密小齒輪