螺旋分級(jí)機(jī)在選礦廠中被廣泛使用

          鉆車上的動(dòng)力系統(tǒng)包括壓氣、水、電和液壓各系統(tǒng)，因壓氣、水、電系統(tǒng)均較簡(jiǎn)單，故不在此介紹，現(xiàn)只介紹液壓系統(tǒng)和白動(dòng)控制系統(tǒng)。掘進(jìn)鉆車的液壓系統(tǒng)，分為氣動(dòng)鉆車和全液壓鉆車兩類。氣動(dòng)鉆車的液壓系統(tǒng)僅用來(lái)控制鉆車的行走、穩(wěn)車、鉆臂和推進(jìn)器的調(diào)幅、定位動(dòng)作。

          全液壓鉆車的液壓系統(tǒng)除了具有上述各功能之外，還應(yīng)具有運(yùn)轉(zhuǎn)和控制液壓鑿巖機(jī)的功能。鉆車的行走、穩(wěn)車、定位、調(diào)幅、推進(jìn)等動(dòng)作由油泵P3供油控制。圓盤造粒機(jī)系統(tǒng)壓力由多路換問(wèn)閥1中左邊的溢流閥調(diào)整。上述各種動(dòng)作都由多路換向閥控制，液壓油最后經(jīng)精濾油器和冷卻器返回油箱中，具體動(dòng)作的控制如下：鉆臂和推進(jìn)器的調(diào)幅、定位和平移 多路換向閥有兩條支路向支臂油缸和俯仰角油缸供給壓力油。

           通過(guò)油管與液壓鎖相連接，從而形成一個(gè)無(wú)引導(dǎo)油缸的自動(dòng)平移回路。當(dāng)支臂油缸伸縮時(shí)，俯仰角油缸便能按比例伸縮，使推進(jìn)器白動(dòng)平移。另外兩條支路向回轉(zhuǎn)油缸和擺角油缸供壓力油，經(jīng)油管和液壓鎖構(gòu)成另一條自動(dòng)平移回路(橫向平移)。單向節(jié)流閥可防止鉆臂下落時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。