預(yù)先脫泥是一個(gè)值得注意的重要環(huán)節(jié)

           螺旋棒用固定銷與缸體固定成一體，軸頭用螺栓固定在車架1上，活塞上帶有花鍵和螺旋母。當(dāng)向A腔或B腔供油時(shí)，活塞做直線運(yùn)動(dòng)，于是螺旋母迫使與其相嚙合的螺旋棒2做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)缸體和鉆臂等也做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種形式的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，不但用于鉆臂的回轉(zhuǎn)，更多的是用于推進(jìn)器的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

           有許多掘進(jìn)鉆車推進(jìn)器能翻轉(zhuǎn)，就是安裝了這種螺旋副式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并使鑿巖機(jī)能夠更貼近巷道巖壁和底板鉆孔，減少挖掘量。螺旋副式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為推進(jìn)器的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，圓盤(pán)造粒機(jī)它由螺旋棒、活塞、轉(zhuǎn)動(dòng)體和油缸外殼等組成，其原理與螺旋副式轉(zhuǎn)柱相似而動(dòng)作相反，即油缸外殼固定不動(dòng)，活塞可轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)推進(jìn)器作翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

            推進(jìn)器1的一端用花鍵與轉(zhuǎn)動(dòng)卡座相連接，另一端與支撐座7連接，油缸外殼焊接在托架上，螺旋棒4有固定銷與油缸外殼定位，活塞5與轉(zhuǎn)動(dòng)體3用花鍵連接。當(dāng)壓力油從B口進(jìn)入后，推動(dòng)活塞沿著螺旋棒向左移動(dòng)并做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶著轉(zhuǎn)動(dòng)體旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡座也隨之旋轉(zhuǎn)，于是推進(jìn)器和鑿巖機(jī)做翻轉(zhuǎn)1800運(yùn)動(dòng)。